Grand Paris Express : Valérie Pécresse demande un plan de financement crédible
Lors de la commission des finances qui s’est tenue aujourd’hui sur le thème du financement du Nouveau Grand Paris, les élus du groupe Mouvement Populaire ont fait part à
Jean-Paul Huchon de leur grande inquiétude quant au plan de financement présenté par le Premier ministre qui hypothèque la réalisation du Grand Paris Express.
Alors que le coût du nouveau réseau est passé de 20,5 à 24,575 milliards d’euros, les mesures proposées par Jean-Marc Ayrault conduisent en réalité à réduire le montant des financements initialement prévus pour la réalisation du projet.
Le laxisme de la gauche crée un climat d’impunité pour les délinquants
Le gouvernement avait déjà choqué lorsqu’il avait annoncé en mai 2012, la suppression des tribunaux correctionnels pour les mineurs récidivistes de plus de 16 ans poursuivis pour des délits punis d’au moins 3 ans d’emprisonnement. C’était fermer les yeux sur une terrible réalité : l’augmentation de 575% des violences commises par les mineurs depuis 1990 !
Comme l’a annoncé, Christiane Taubira mardi 19 mars, le gouvernement veut malheureusement aller plus loin dans son « œuvre » de destruction de l’arsenal pénal mis en place par Nicolas Sarkozy. Il veut supprimer la rétention de sûreté, qui permet de garder enfermés des criminels condamnés à au moins 15 ans de prison s’ils sont jugés dangereux à l’issue de leur peine. Il y là une incohérence majeure : la gauche défend avec acharnement le principe de précaution dans le domaine de l’écologie, mais refuse de l’appliquer quand il s’agit de protéger la société de la violence de grands criminels. Ensuite, il veut abroger les peines-plancher, qui durcissent systématiquement la sanction pour les récidivistes. Enfin, il veut instaurer un mécanisme de libération conditionnelle automatique pour désengorger les prisons. C’est une seconde incohérence majeure : comment la gauche peut-elle critiquer d’un côté l’automaticité des peines contre les délinquants, mais promouvoir de l’autre l’automaticité des libérations conditionnelles ?
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En déplacement à Rungis, Valérie Pécresse dénonce la baisse des aides régionales à l’apprentissage
COMMUNIQUE DE PRESSE
Lors d’un déplacement ce matin au Marché International de Rungis, Valérie Pécresse, accompagnée d’une délégation d’élus franciliens, a rencontré les représentants des syndicats des professions et visité le Centre de Formation des Apprentis (CFA) de la Poissonnerie.
Alors que 120 000 jeunes Franciliens sortent chaque année du système scolaire sans diplôme, la présidente du groupe Mouvement Populaire a rappelé l’importance de l’apprentissage qui constitue une véritable passerelle pour l’emploi des jeunes.
Sécurité dans les transports : Valérie Pécresse demande un renforcement du nombre d’agents de sécurité et de la vidéosurveillance
COMMUNIQUE DE PRESSE
Valérie Pécresse, présidente du groupe Mouvement Populaire, condamne avec la plus grande fermeté l’agression particulièrement violente qui a eu lieu samedi soir en gare de Grigny-centre dans une rame du RER D. Elle tient à exprimer toute sa sympathie aux victimes et tout son soutien aux agents de la SNCF.
Cette agression confirme la dégradation de la sécurité dans les transports franciliens et marque le franchissement d’un nouveau cap dans les méthodes pratiquées par les bandes.
Devant la gravité d’une telle attaque organisée, Valérie Pécresse demande au STIF de prendre les mesures nécessaires visant au renforcement immédiat des moyens consacrés à la protection des usagers des transports par davantage d’agents de sécurité et de vidéo surveillance dans les gares et les rames.
Newsletter n°16 des élus d’opposition de la région Ile de France
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L’APPEL DES 50 PARLEMENTAIRES UMP FRANCILIENS AU PREMIER MINISTRE POUR SAUVER LE GRAND PARIS
Paris, le 22 février 2013
Monsieur le Premier ministre,
Dans les jours qui viennent, vous allez rendre vos arbitrages sur l’avenir du projet de Grand Paris initié, dès 2007, par le président de la République Monsieur Nicolas Sarkozy.
Dans cette perspective, nous souhaitons vous faire part de nos inquiétudes et de nos propositions.
Alors que la précédente majorité avait placé ce dossier au sommet de ses priorités, depuis votre prise de fonction, votre gouvernement n’a cessé d’envoyer des signaux négatifs quant à sa volonté de mener ce projet à son terme. Dernière alerte en date : la publication du « rapport Auzannet » qui propose de retarder et de tronçonner le réseau tel qu’il avait été conçu.
Face à ces nombreuses incertitudes, notre position est très claire : nous souhaitons la réalisation de l’intégralité du schéma de transports tel qu’il résulte de l’accord Etat-région Ile-de-France signé le 26 janvier 2011, et dans les délais initialement prévus.



