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L’Avent (du latin adventus : venue, arrivée du Messie) est la période qui couvre quelques semaines précédant Noël, quatre dans la tradition de l’Église latine et qui représente pour les catholiques le temps où l’on se prépare à la venue du Christ, à sa naissance.
En dénommant ainsi le « marché de l’ avAnt à Clamart le maire a cru réalisé un bon mot d’esprit.
Il s’est seulement rendu coupable d’une grave injure faite à la communauté chrétienne de notre ville.
La publicité pour « son marché » s’affiche partout au fronton de la mairie et sur tous les panneaux municipaux.
A proximité des établissements scolaires, c’est une excellente manière de faire perdre à nos jeunes certains repères.
En ce temps ou nos responsables politiques devraient faire preuve de la plus grande vigilance pour assurer la cohésion sociale, ou toutes les pratiques religieuses imposent à juste titre les plus grands égards, cette dénomination de « marché de l’avAnt » bafoue une des traditions de la première religion en France, et peut être qualifiée d’ insulte faite à toutes celles et tous ceux qui honorent la Fête de l’Avent.
Coupable et irresponsable, le maire de Clamart n’en a plus pour longtemps AVANT de céder sa place !
Patrick SEVIN.

Etant candidat permanent à tout et tout le temps, le maire de Clamart a encore été battu dans les grandes largeurs… Il avait posé sa candidature à la présidence du groupe Socialiste au Conseil régional. Il n’y avait que 3 candidats, mais le maire de Clamart n’a obtenu que 5 voix sur 62. Une preuve supplémentaire qu’il n’est pas aimé par ses petits camarades, après sa rétrogradation, entre les deux tours, de la première à la troisième place sur la liste HUCHON. Son caractère sectaire et méprisant est reconnu par tous. D’ailleurs, avec 5 voix, il ne recueille même pas la totalité des voix conseiller régionaux socialistes du département… joli désavoeu…

Selon les informations parues sur plusieurs sites Internet, le maire de Clamart aurait perdu la tête de liste départementale. Il est ainsi probablement sanctionné pour les mauvais résultats obtenus par sa liste dans le 92, département où l’UMP réalise le meilleur score régional…

 Dans le cadre de la préparation des élections régionales, s’est tenue jeudi la soirée « 100 réunions dans 100 circonscriptions ». Plus de 250 personnes ont fait le déplacement  vers l’espace Galilée (Zone d’activité du Plessis – Clamart) pour écouter le député-maire de Châtillon, Jean-Pierre SCHOSTECK, le maire-Conseiller général du Plessis Robinson, Philippe PEMEZEC, Jean-Didier Berger, colistier de Valérie PECRESSE représentant notre circonscription. Etait également présent Benoît BLOT, maire adjoint du Plessis Robinson, lui aussi colistier de Valérie PECRESSE et Jean-Claude CAREPEL, maire-adjoint de Châtillon.

Chacun d’entre eux ont pu présenter leur analyse politique à deux mois des échéances électorales, et entendre les arguments de notre liste dans le département, pour faire gagner Valérie PECRESSE.

Les socialistes des Hauts de Seine n’ont eu d’autres candidats que le maire de Clamart à présenter pour défendre notre département bien malmené par la région pendant les deux mandats du président sortant, Mr Huchon. C’est parce que nous avons une ambition pour le Grand Paris, et que nous ne pouvons plus tolérer l’immobilisme des socialistes qu’il est vital pour notre région de changer d’équipe :

• Qui peut dire aujourd’hui que les transports se sont améliorés durant ces douze dernières années ?
• Qui peut dire que la question du logement est réglée dans notre région ?
• Doit on supporter pour un troisième mandat cet immobilisme qui a fait reculer notre région de la première place qu’elle occupait en Europe à la troisième place derrière Londres et Berlin ?

La région Capitale mérite mieux que cette équipe sortante tout comme notre département mérite mieux que le maire de Clamart pour le représenter.

Pour notre région, choisissons l’ambition et refusons l’immobilisme.

Retrouvez le programme de Valérie PËCRESSE sur le site de campagne :

www.pecresse-iledefrance.fr

 Prévu en 2012,  Le tramway T6 qui reliera Châtillon à Viroflay en passant par Clamart, Meudon et Vélizy a déjà pris du retard. Les transports font partie de la compétence du conseil régional d’Ile-de-France qui se contentera de financer la réalisation de ce tramway à hauteur de 50 % soit 190 Millions d’euros. Les conseils généraux des Hauts-de-Seine, des Yvelines et l’Etat,  financeront l’autre partie soit un budget total d’environ 380 M€ (hors matériel roulant)

 Les transports ne font normalement pas partie de la compétence de notre département, mais face aux carences du conseil régional, il intervient financièrement pour faire avancer le projet.

Le conseil général est dans le plan de marche. Les acquisitions foncières et les aménagements de voirie sont pratiquement terminés. Les calendriers concernant les travaux préparatoires, comme le déplacement des réseaux électriques, l’assainissement ou les télécommunications sont respectés. Les autres travaux propres au tramway auraient du débuter dans les prochaines semaines.

Qu’en est-il ?

 La RATP, qui a en charge le matériel roulant, peine à trouver le financement pour un   tramway sur pneus « Translohr ». A ce jour, il n’est toujours pas commandé ce qui limite considérablement les chances pour une mise en service du T6 dans les temps annoncés au départ. Le choix du tramway sur pneu a été fait et approuvé par les élus il y a plus de nombreuses années.

 Il serait temps que les élus du conseil régional d’Ile-de-France et du STIF, gérés par la gauche, se réveillent et se mettent autour d’une table pour régler ce genre de questions rapidement.

Aujourd’hui, le maire par ailleurs Conseiller régional semble plus préoccupé par ses campagnes et sa réélection. Avec un peu plus d’assiduité au conseil régional, ces dossiers auraient sûrement plus de chance d’aboutir et permettre aux Clamartois de bénéficier d’un tramway dans les délais. Certains élus de la majorité municipale envisagent des solutions alternatives (bus en site propre) et remettent en cause l’idée du tramway sur pneu. Ces renoncements ne sont pas acceptables.

 Le conseil général a une ambition pour les transports dans le sud du département et entend la mener à son terme.